Štruktúra vzduchového kompresora chladeného piestom obsahuje hlavne nasledujúce časti: valec, piest, sačný ventil, výfukový ventil, mechanizmus pripojenia kľukovej tyče a chladiaci systém .
Cylinder a piest: Valec je kompresná komora a piest mení objem prostredníctvom recipročného pohybu na dosiahnutie kompresie plynu. Recipročný pohyb piestov sa dosahuje motorom, ktorý riadi mechanizmus tyče spojeného s kľukom.
Rovnomerný ventil a výfukový ventil: Varný ventil sa otvára, aby vdychoval vzduch pri nízkom tlaku, a výfukový ventil sa otvára výfukového plynu pri vysokom tlaku. Keď sa piest pohybuje smerom nadol, sačný ventil sa otvorí a vzduch vstupuje do valca; Keď sa piest pohybuje smerom nahor, plyn je stlačený a prepustený cez výfukový ventil.
Mechanizmus tyčinky spojeného s prikrývaním: Toto je prenosový mechanizmus piestového vzduchového kompresora, ktorý prevádza rotačný pohyb motora na recipročný pohyb piestov.
Cooling System: Zvyčajne vzduch chladený systém, ktorý rozptyľuje teplo cez vonkajší ventilátor alebo prirodzenú konvekciu, aby sa zabránilo prehriatiu zariadenia.
